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混凝土现场立站告诉你混凝土泵车相关知识和常见故障

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混凝土现场立站告诉你混凝土泵车相关知识和常见故障

发布日期:2018-08-28 17:14 来源: 点击:

混凝土现场立站告诉你混凝土泵车相关知识和常见故障


混凝土泵车国四已经普及了,国五已经开始上市了,但是泵车市场国三占有比重还是很多,而且年数多了自然而然毛病就多了,我们要给大家提供一些泵车的相关知识和常见的故障,还有简单的处理办法。

我们先来讲一下混凝土泵车不好启动的问题,简单来说,不好启动大体上分为两种,一种是没有油的,一种是火不对的。

我们先说简单的,混凝土泵车打火时冒烟,如果不着火,多数是气门不严和火不对,现在的泵车车型都是多数都是叉齿泵的,错火这种情况很少除非校过泵火没对正。

关于打火没有油的问题可以分为3种情况:

一种是油路,泵腔里面没有油或者里面存在着大量空气导致这种情况的一般多数是回油阀,回油阀透气,泵腔里的油顺着回油管直接回油箱了,所以有不少车放一夜之后第二天早上不好打火。第二种就是低压油路有进气的地方,混凝土现场立站输油泵以前的油路叫低压油路,这部分油路表面看着有漏的油,其实它不是漏油,只是进气,所以查起来挺费劲。还有输油泵一般不会坏,所以不要动不动就换输油泵。

油路说完了,再来说说混凝土泵车的启动油量,大多数奧威车博士泵都犯过这个毛病,启动的时候得打10圈才能着火,实际上这种状况多数是卡刀了,跟油路没关系,有一些在外地找个校泵的就把柱塞换了,混凝土现场立站钱没少花,毛病不一定能解决。其实就是启动油量卡住了,没有那么大的启动油量,车能好着火么?调刀位的事情相对比较复杂,

那我们就教个最简单的办法,把怠速调低一点,这个基本上都会调会有意想不到的效果的。如果不卡刀,油路也没问题,再不好着火,说明您的柱塞磨损到一定程度了,可以考虑换柱塞或者新泵了。第三种状况就是柱塞卡死了,混凝土现场立站许多修理工都会说尺条卡死了,实际上卡死的不是尺条,都是柱塞,只不过柱塞是由尺条来控制油量大小,柱塞卡死,当然尺条不动了。

咱们说混凝土泵车的打不着火,都有柱塞卡在熄火位置,如果卡在供油位置,发动机就会毛车,所以奉劝各位,以后千万别用钳子去拽尺条。尺条卡死非常好判断,主要就是手感,正常油泵油门加油是两股劲,熄火也是两股劲,尺条卡到熄火位置时,油门熄火都会成一股劲。发生这种状况请尽快找校油泵的师傅,千万别用钳子去拽尺条。


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